高速道岔尖轨及可动心轨的（ ）应在容许限度以内，不得导致车轮撞击尖轨及心轨尖端。

线路开通前，应对（ ）等全面检查，对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。

应采用（ ）等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。

道岔的（ ）巡视每周不少于一遍。

（ ）和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于一遍。

动态检查应以（ ）作为动态检查的辅助手段。

动态检查应以（ ）检测结果为主要依据.

线路检查应坚持"动态检查为主，（ ）检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重"的原则。

无砟轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的（ ）。

周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（ ）、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。

高速铁路线路维修工作分为（ ）。