高速铁路线路维修工作分为（ ）。

（ ）是客专线道岔防止尖轨斥离状态下跳动的一种防跳设备。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面（ ）。

客专线道岔辊轮最大调高量可达（ ）。

客专线道岔尖轨部分每隔3m左右增设一对（ ）滑床板。

客专线道岔基本轨内侧轨底采用（ ）扣压。

客专线道岔尖轨跟端成型段长度为( )。

客专线道岔（ ）采用60D40钢轨制造。

客专线道岔尖轨跟端传力结构采用（ ）或间隔铁两种结构形式。

客专线（）号道岔全长为69m。

高速道岔尖轨及可动心轨的（ ）应在容许限度以内，不得导致车轮撞击尖轨及心轨尖端。