桥长超过3km时，应每隔约2km在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门。

高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应根据作业情况调整。

高速铁路正线不应设置复曲线。

区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为同心圆。

线路平纵断面设计应满足轨道铺设长度要求。

线路平纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与平均速度相应的标准。

线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性，提高旅客乘坐舒适度。

下列属于施工负责人职责的是( )

减少钢轨磨耗的措施有( )

胀轨跑道的原因（ ）

线路维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“（ ）”的原则。