高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1780mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。

高速铁路正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。

高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜设在桥梁上，困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。

高速铁路曲线直缓（缓直）点、缓圆（圆缓）点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应根据作业情况调整。

高速铁路正线不应设置复曲线。

区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为同心圆。

线路平纵断面设计应满足轨道铺设长度要求。

线路平纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与平均速度相应的标准。

线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性，提高旅客乘坐舒适度。

下列属于施工负责人职责的是( )

减少钢轨磨耗的措施有( )