道岔质量评定应以组为单位，满分为 300分。

探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁锤击轨底。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的三倍。

当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁夹板与焊筋接触。

钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨折断。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每6m间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。

高速铁路正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、25m定尺、强度等级为880MPY热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPY热轧钢轨。

高速铁路正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。

高速铁路一般条件下的最小坡段长度不宜设在桥梁上，困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。