铁路技术设备应保持完整良好状态。根据（ ），安排设备检修。

动态检测的工作步骤针对具体线路情况、运营模式等，分阶段、分区段实施。

动态检测内容分为常规检测和专项检测。

线桥设备间的调试的重点是轨道和道岔状态。

线桥设备间的联调联试具体要求在测试试验列车运行下，轨道的几何状态和路基及过渡段、桥涵、隧道、道岔等线桥设备的动力性能及动力响应。

联调联试检测重点是动车组与轨道、通信信号、牵引供电、运营调度、客服等系统间的匹配。

联调联试是采用实际运营列车或钢轨探伤车，对客运专线各个系统的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。

旅客站台高度为1250mm。

高速铁路轨道连接线包括钢轨引接线、道岔跳线及并联线、钢轨接续线、横向连接线。

高速铁路装设在警冲标内方的钢轨绝缘（除渡线外）安装位置距警冲标实际距离不应小于5m。

高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压器。