高速铁路轨道电路设备包括轨旁设备、补偿电容、钢轨绝缘、轨道连接线、扼流变压器。

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（ ）进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段，（ ）应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理；必要时可临时申请封锁线路进行检查和整修。

作业中，作业负责人应（ ），并保持与现场防护员联系。

上道作业前，作业负责人应根据施工作业( )等情况确定现场防护员站位和移动路径。

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查，在天窗时间外，检查人员不不得进入（ ）范围内。

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对（ ） 的检查。

高速铁路在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线来车时，现场防护员应及时通知作业人员，（ ）不得在两线间放置或停留。并与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。

按照作业复杂程度和设备影响范围，高速铁路工务维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修，Ⅰ级维修有（ ）。

以下作业项目属于是维修项目的是（ ）。

铁路技术设备应保持完整良好状态。根据（ ），安排设备检修。