我国铁路主要采用( )的标准轨距。

高铁无砟轨道CPⅠ点间距离≦4km一对点。

线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，100～85 分为优良，85（不含）～60 分为合格，60 分（不含）以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，60分（不含）以下为失格。

车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。

均值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣 1 分，Ⅱ级每处扣 5 分，Ⅲ级每处扣100 分，Ⅳ级每处扣 301 分。

曲线正矢用 20m 弦在钢轨踏面下 10 mm 处测量。

导曲线下股高于上股的限值：18 号及以上道岔临时补修为2mm。

导曲线下股高于上股的限值：18 号及以上道岔经常保养为3mm。

使用大型养路机械进行线路维修前，应做好补充道砟、撤除调高垫板、更换伤损胶垫和配件等工作。

线路周期检修、成段保养应采用大型养路机械进行全面起拨道、捣固，并进行稳定。