在同一地点同时更换两股钢轨时，需要连接（ ）条铜导线。

城际铁路无砟道床主要采用CRTSⅠ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式无砟道床。

正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。

竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器可以重叠设置。

缓和曲线采用三次抛物线线形。

（ ）《线路设备状态评定评分标准》 规定，CRTSⅠ型板式轨道钢棒折断，每根扣8分。

（ ）线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，100～90分为优良。

（ ）无缝线路应力放散方法可采用滚筒配合撞轨法或滚同结合拉伸配合撞轨法。

（ ）尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。如须后退时，应检查尖轨损伤程度，不影响行车时，将尖轨紧固后，方可进行。

（ ）施工作业前，施工部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员）签认后，方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施，再开始作业。作业结束，施工部门须确认接地线已拆除方可在车站销记。

（ ）施工单位自身原因临时取消施工、维修天窗时情况，列车调度员应发布调度命令。