轨道（ ）的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

某条高速铁路线路钢轨折断后量取断缝值为28mm，经紧急处理后，本线派专人看守放行列车速度不超过（ ）。

高速铁路钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、（ ）、内部裂纹和锈蚀等。

在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每（ ）间隔内应采用热压印机按顺序压上清晰的标志

欠超高或超高顺坡率采用困难条件时，应优先采用（ ）困难值。

铺设混凝土宽枕或无碴道床的轨道，可采用调高量较大的弹性扣件；铺设无缝线路的特大、大桥可采用小阻力扣件。（ ）

当发现无缝线路方向不良、连续出现碎弯时，应加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

发现钢轨焊接接头重伤，应及时加固处理或实施原位焊复。（ ）

应力放散时扣件可不全部拆除。（ ）

高温季节可安排钢轨硬弯矫直、轨头打磨、焊补等作业。（ ）

无缝线路允许铺设最大坡道不作限制。（ ）