（ ）间的联调联试具体要求在测试试验列车运行下，轨道的几何状态和路基及过渡段、桥涵、隧道、道岔等线桥设备的动力性能及动力响应。

道岔斥离状态下尖轨非工作边与基本轨工作边最小距离测量用卡钳在（ ）之间滑动（16mm工作边处），确认最窄处并测量出数据。

客专线道岔调高垫板设在( )间，可实现-4～+26mm调高量。

客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与（ ）胶接，胶接层厚度不大于1mm。

客专线系列高速道岔的( )采用中国60kg/m钢轨制造。

钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线，其（ ）。

高速道岔具有更高的可靠性，使用时不得出现（ ）等病害。

高速铁路无砟轨道结构混凝土裂纹的修补方法可分为（ ）。

道岔区板式无砟轨道路基地段道床结构由（ ）等部分组成。

CRTS双块式无砟轨道桥地段曲线超高在底座上设置，底座通过梁体( )的方式与桥梁连接。

CRTS双块式无砟轨道( )地段道床板为纵向连续结构。