无缝线路作业应严格执行“作业前、作业中、作业后（ ）”制度。

客专线18号道岔连接曲线支距共设32个测量点。

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用短翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉结构。

客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨强度，也保证了翼轨尺寸精度。

客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为3～5mm。

客专线道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为3～5mm。

防跳限位装置是客专线道岔防止斥离状态下尖轨跳动的一种防跳设备。

客专线道岔辊轮转动不灵活、破损时应立即通知车间主任。

客专线道岔辊轮定位螺栓松动、折断、缺失时应立即汇报或看守。

客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

客专线道岔尖轨部分每隔3m左右增设一对加长滑床板。