使用扣板扣件时，站线半径在（）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

繁忙干线和（）大型换梁施工属于Ⅰ级施工。

繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种（）。

在距离接触网带电部分（）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由供电人员或经专门训练的人员现场监护。

除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

木枕、木岔枕改道打道钉时严禁锤击钢轨，不得用（）打道钉。

翻动钢轨时，不得使用（）。

扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时P60及以上钢轨松开扣件不超过（）个头，P50以下不超过5个头。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）。

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。