我国生产的扣板以2mm为一级，共有（）种。

繁忙干线封锁正线（）小时以上或影响全站（全场）信联闭（）小时及以上、干线封锁正线（）小时及以上或影响全站（全场）信联闭（）小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）属于Ⅱ级施工。

繁忙干线和干线封锁（）小时以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级施工。

繁忙干线和（）大型换梁施工属于Ⅰ级施工。

繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种（）。

在距离接触网带电部分（）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由供电人员或经专门训练的人员现场监护。

除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

木枕、木岔枕改道打道钉时严禁锤击钢轨，不得用（）打道钉。

翻动钢轨时，不得使用（）。

扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时P60及以上钢轨松开扣件不超过（）个头，P50以下不超过5个头。