卸车时，应检查篷布质量，铁路篷布卸车后，要送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应按规定处理。自备篷布由于()责任造成损坏、丢失时，车站应编制()，由承运人负责赔偿。

通过中国铁路95306系统网上受理客户提出的赔偿要求时，经受理站审核后，需将()情况以“客户通知书”通过中国铁路95306系统告知客户。①同意受理；②不同意受理；③暂不受理；④终止网上流程。

苫盖货车篷布时绳索应绷紧，拴在绳栓上，不应拴在非拴结点上。绳索余尾长度应不超过()mm，且不短于()mm。

货位的配列形式通常有()。①平行式；②并列式；③垂直式；④排列式。

货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端板部分长度()，货车人力制动机闸盘外露，不影响人力制动机及提钩杆使用。另一端的下垂高度()左右，篷布过长时可超过此长度，但不得影响压绳使用。①300-500mm；②100-300mm；③500mm；④600mm。

受理通过的日运输需求通过()自动推送给()。①制票系统；②95306系统；③铁路货运票据综合应用管理系统；④货调系统。

符合条件的运输需求可自动受理，自动受理范围由货运部负责按发站、整车/集装箱、品类品名等条件予以明确，但()除外。①危险货物；②国际联运；③超限超重；④需提供证明文件的货物。

()必须人工货源核实。①整车货物；②集装箱货物；③其他货物；④混装货物。

确定装车日期后，客户可以通过()方式提报日运输需求(订车)。①使用阶段运输需求；②直接提出；③使用已通过的阶段运输需求预约号；④使用既有运单。

从承运人发出卸车通知时起，超过()收货人未到场，或托运人、收货人未要求办理交接手续，到站应编制普通记录证明封印状况或货车现状后，以收货人责任拆封、卸车。

钢板成垛装载时，每垛货物高度不得大于货物底宽的()。