卸车作业前，装卸工组应配合货运员检查车门、车窗、盖阀有无异状，()是否严密、有无破损，车门销、钩、链是否完整、插(挂)牢，槽轮有无异状。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)规定，运输途中的货车篷布发生被盗、()等情况，车站认为需要苫盖篷布时，发现站应及时向集团公司篷布调度报告，经批准后补苫。①丢失；②破损；③严重破损；④漏苫盖。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)规定，对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布()与现车核对。

站段通过()向集团公司提出货场内开办零散货物快运、整车和集装箱货物混装运输的发送业务以及专用线集装箱货物混装运输发送业务申请，线下形成正式文件通过集团公司公文系统上报集团公司货运部。

站段对安检人员()组织一次不少于3小时的适应性培训。

货物混装运输办理站条件：已建立健全()。①设备运用管理制度；②安检作业制度；③劳动安全防护制度；④应急处置措施。

特殊下情况除外，每一批托运重量不足()吨且体积不足()立方米的货物可按零散货物运输。

压制成型(块)料必须按照装箱方案装载，单件重量不大于1.5吨，装载两层时，上层货物整体捆绑加固，并在箱门处使用()股及以上8号铁线交叉拉牵捆绑防护。

使用敞顶箱装运废钢铁，散料必须使用()进行苫盖。

中间加挂游车的跨装车组通过()时不得推送调车。遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过5km/h的速度匀速推进。

()的货物，称为超长货物。①一车负重；②突出车端装载；③需要使用游车；④需要跨装运输。