运输途中发现易腐货物腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时，()应立即通知车站联系托运人、收货人并妥善处理，防止货物损失扩大。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)中篷布运用管理对编制记录和拍发电报进行了规定，拍发的电报应主送责任车站、上一货检站等，抄送西安局集团公司货运部及责任车站所属集团公司货运部和调度所篷布调度、()。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)中篷布运用管理对编制记录和拍发电报进行了规定，以下()情形除外。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)规定，运输途中补苫篷布作业，苫盖后，在货物运单、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时编制()通知到站及有关单位。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)规定，运输途中的货车篷布发生被盗、()等情况，车站认为需要苫盖篷布时，发现站应及时向集团公司篷布调度报告，经批准后补苫。①丢失；②破损；③严重破损；④漏苫盖。

《货车篷布管理细则》(西铁货〔2023〕66号)规定，对到达和出发的列车，应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布()与现车核对。

站段通过()向集团公司提出货场内开办零散货物快运、整车和集装箱货物混装运输的发送业务以及专用线集装箱货物混装运输发送业务申请，线下形成正式文件通过集团公司公文系统上报集团公司货运部。

站段对安检人员()组织一次不少于3小时的适应性培训。

货物混装运输办理站条件：已建立健全()。①设备运用管理制度；②安检作业制度；③劳动安全防护制度；④应急处置措施。

特殊下情况除外，每一批托运重量不足()吨且体积不足()立方米的货物可按零散货物运输。

压制成型(块)料必须按照装箱方案装载，单件重量不大于1.5吨，装载两层时，上层货物整体捆绑加固，并在箱门处使用()股及以上8号铁线交叉拉牵捆绑防护。