对△B货物，在站中转停留时间一般不超过()小时，发现问题及时处理。

零担和集装箱运输的货物装车完毕，整车货物由发站接收完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

铁路货物运单，是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，也是铁路收取货物运输费用的结算单据之一，系一整套票据，由带编号的6联和不带编号的需求联组成。

装运货物要合理使用货车，车种要适合货种，除规定必须使用棚车装运的货物外，对怕湿或易于被盗、丢失的货物，可以不使用棚车装运。

运输需求统一通过中国铁路95306系统(以下简称95306系统)提报(零散快运除外)。

货物受理不受货物重量、体积、件数和批量限制，不区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式，不考虑车种、车型等内部生产方案，除法律法规明令禁止运输的货物外，全部按实货重量(体积)进行受理。

集装箱运输，每批必须是标记总重相同的同一箱型。铁路箱和自备箱可以按一批办理。

运能确实不能满足时，可以在95306系统核减客户提报的日运输需求。

不良货车是指因承载和包容货物的车体构造部分破损，导致不能正常装载加固货物的车辆。

抑尘作业应坚持“谁装车、谁负责”的原则，托运人负责抑尘的填记“托运人抑尘”，承运人负责抑尘的填记“承运人抑尘”。

国际联运货物需提报阶段运输需求，国铁集团与国外铁路预先商定后才能办理发运，不能直接提出日运输需求。