HXD2型电力机车蓄电池柜二主要由蓄电池组二、温度传感器(ST-BA)和110V 行灯插座组成。

起动列车前，二人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证，准确呼唤应答，执行车机联控，即可起动列车。

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三分之二。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。

司机根据发车时间，做好发车准备工作。

列车制动机试验时，CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上贯通辆数信息。

列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装置的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（）min，列车不得发生自然缓解。

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压140kPa（定压600kPa时为170kPa）并保压3min，列车不得发生自然缓解。

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压（）kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。