HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的输出接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。

HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。

HXD3型电力机车在22.5kV～31kV之间时，机车能发挥额定功率，在22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范围内机车功率按不同斜率线性下降，在17.2kV时功率为零；在31kV～31.3kV范围内机车功率线性下降至零。

HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。

HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器采用一体化设计。

HXD3电力机车牵引电机通风机由变流器提供变频、变压电源。

HXD3型电力机车主变压器采用高阻抗绕组结构，使变压器内部空间漏磁场很强，大量采用无磁结构件。

HXD3电力机车压力释放阀的作用是当变压器油箱内部因某种故障而使压力急剧增大，其压力达到标定值时，压力释放阀能迅速开启释放，从而防止变压器油箱破裂或爆炸，从压力释放阀排除的气体和油流排到容器外，当恢复正常时，阀口关闭。

HXD3电力机车每组牵引变流器的输入回路中，设有输出电流互感器CTU、CTW，对牵引电机过载及牵引电机三相不平衡起控制和监视保护作用。

HXD3电力机车主变压器采用心式卧放结构，A级绝缘，普通矿物油。

HXD3电力机车主变压器采用全铝板翅式冷却器，两路油循环系统。