HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还装有（ ）台100Hz滤波电抗器。

HXD3型机车故障复位分为：CI软复位和控制系统电源复位。

HXD3型电力机车主变流器故障严重时，在司机室有可能听到机械间里有很大的“放炮”声音，并可能有冒烟现象，司机室微机屏显示相应的主变流器故障。

HXD3型电力机车采用一台SL22-47型螺杆式空气压缩机组作为系统风源。

HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。

HXD3电力机车由于四象限整流单元和逆变单元的电流值要求不同，因此四象限整流单元是由两个IGBT元件并联后组成功率模块，逆变单元则是由单个IGBT元件构成功率模块，因此四象限整流单元和逆变单元的功率模块不能互换。但采用的IGBT元件相同，额定值都是4500V/900A，因此模块内的元件是可以互换的。

HXD3电力机车牵引变流器功率模块是构成变流器的核心部件，是由上下桥臂的两组IGBT元件和反并联二极管构成，还包括冷却元件的水冷散热片和控制IGBT栅极电压的驱动电路。

HXD3电力机车牵引变流器主要由四象限整流单元、中间直流电路和PWM逆变单元、真空接触器等主电路部分和无接点控制单元等的控制电路部分构成。

HXD3电力机车冷却塔，首先冷却变流器，再冷却变压器。

HXD3电力机车主变压器采用真空注油，并注入一定压力的氮气，通过不同的温度下氮气体积的变化来调节储油柜中油位的高低，以补充油箱中的油量，并且使变压器油不与空气接触，从而减缓变压器油的老化过程。

HXD3电力机车主变压器油箱的两侧分别是储油柜和氮气膨胀箱，二者之间有管路连接。