81.客车车轮踏面剥离长度一处时运用限度规定不得大于（ ）mm。

42.机车救援列车出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与动车组司机核对列车尾部风压。（ ）

41.随车机械师、动车组机车乘务员共同确认滚动试验正常后，随车机械师通知救援机车司机和动车组司机。（ ）

40.救援联挂作业完毕，随车机械师恢复安装控制车或动力车侧盖板。随车机械师通知救援机车司机、动车组司机进行制动试验，确认动车组制动、缓解作用良好。（ ）

39.动车组机车乘务员进行动力车无火操作，随车机械师不用进行确认。（ ）

38.救援机车司机升弓供电，检查供电状态，确认自动制动机最大有效减压已施加。（ ）

37.救援联挂作业，随车机械师连结DC600V电力连接线，做好电力连接线的捆扎，动车组机车乘务员进行配合。作业完毕，随车机械师向机车司机交接电钥匙。（ ）

36.救援联挂作业，双管供风时救援机车乘务员打开机车列车管、总风管折角塞门。单管供风时打开机车列车管折角塞门。（ ）

35.救援联挂作业，双管供风时，随车机械师连接列车管、总风管，确认列车管、总风管连接状态良好，并打开动车组列车管、总风管折角塞门。单管供风时连接列车管、打开列车管折角塞门。（ ）

34.救援联挂作业试拉完毕后，救援机车司机采用自动制动机最大有效减压，断电降弓，与随车机械师办理电钥匙交接。（ ）

33.救援联挂作业，救援机车乘务员通过手信号引导救援机车与动车组进行连挂。救援机车以不大于10km/h的速度与动车组进行连挂。随车机械师确认车钩连接良好，通知动车组司机、救援机车司机。（ ）