制动盘在检修中是不允许用检点锤敲摩擦盘的任何部位的。

调度科为段应急预案处置的（）部门。

标记速度120km/h及以下客车、装有（）转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支撑圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。

客车检修周期表：A1修（辅修），运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

客车检修周期表：()修（辅修），运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程1年。

客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程（）年。

客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次（）修以上修程1年。

运用客车出库质量标准：橡胶风挡胶囊裂损不超过（）mm。

客车专项检修：制动系统排水除尘，分别打开首尾各（）辆车各风缸排水塞门，彻底排水。如第3辆有积水，继续对邻车风缸进行排水，至无积水车辆为止。

各铁路局在春季或秋季整修时，安排一次对运用客车车钩的逐辆分解检查，重点测量钩体前开挡高度尺寸，对于超过（）mm的，要检查钩锁铁导向角与钩腔导向挡的搭载量；

车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：翻板四周密封条须完整，翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于（）mm。