空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：车厢乘务员室设1个，座车客室设4个，卧车大走廊设2个，餐车客室设4个，双层座车下层客室设4个，双层卧车下层大走廊设（）个

列车运行中，发生空调故障不能修复时，须拍发铁路电报。

旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，临时加挂车辆时，不按原编组指定位置值乘。

运行中车辆乘务员无线对讲设备故障，停止使用即可不用报告。

实行双管供风的旅客列车，当列车因故改为单管供风时，途中要恢复双管供风。

关门车位于列车最前一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整编组。

双管供风的旅客列车，列检（车辆乘务员）确认机车升弓后，不可开放制动管塞门。

车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，无需报告司机。

有车站人员参加的简略试验，车站发车人员通知司机，司机置常用制动位减压50 kPa并保压1min

旅客列车车轮擦伤需要移动检查时，在车站有客列检的由车辆乘务员检查。

对无客列检作业的站折列车，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压100kPa、170kPa）.