旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

发现轮轴故障、制动梁、钩缓等大部件断裂停车检查时，由车辆乘务长负责，组织包乘组乘务员，安排专人设置防溜并进行防护

彻底修复车辆故障，提高车辆的技术质量主要靠日常保养来实现。

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃。

列车是指挂有机车的车列。

车辆乘务员途中检查车辆时,应掌握停留时间和上车地点中途处理故障必须事先与车长取得联系,可不设防护信号

列车运行中，发生空调故障不能修复时，须拍发铁路电报。

旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，临时加挂车辆时，不按原编组指定位置值乘。

运行中车辆乘务员无线对讲设备故障，停止使用即可不用报告。

实行双管供风的旅客列车，当列车因故改为单管供风时，途中要恢复双管供风。

关门车位于列车最前一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整编组。