车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。防护号志白天为( )旗，夜间为红色信号灯。

劳动安全十严禁措施之一：严禁在股道内﹑两线间﹑作业场所骑摩托车﹑自行车。

当火情有蔓延趋势需要分隔甩车时应根据风向等情况而定。一般为按照列车运行方向先甩下列车后部未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段，保证着火车辆火势不会再引着其他车辆。

运用客车质量鉴定规定：工具材料作用不良或定检过期属D类故障。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。

旅客列车运行途中发生临时停车时,车辆乘务员应及时联系,查明原因,必要时下车检查,并将情况做成记录。

对轴温报警，站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时必须甩车处理。

视觉信号分为昼间,夜间及昼夜通用信号。

接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路，邻线上、下同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。

车辆发生车钩分离故障，及时向段调度和值班室汇报，搜集资料图片。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上防碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。