进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端站台侧；由两人负责时，设置在终到机次一位客车前端( )侧和尾部最后一位客车后端站台侧。

客车成组回送时，辆数不得超过20辆。

始发旅客列车不允许有制动关门车。

在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。

劳动安全十严禁措施之一：严禁在股道内﹑两线间﹑作业场所骑摩托车﹑自行车。

当火情有蔓延趋势需要分隔甩车时应根据风向等情况而定。一般为按照列车运行方向先甩下列车后部未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段，保证着火车辆火势不会再引着其他车辆。

运用客车质量鉴定规定：工具材料作用不良或定检过期属D类故障。

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。

旅客列车运行途中发生临时停车时,车辆乘务员应及时联系,查明原因,必要时下车检查,并将情况做成记录。

对轴温报警，站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混沙、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时必须甩车处理。