地面动态检查系统包括( )、THDS、TPDS和TADS等，是客车运用维修体系的组成部分。

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

调查车辆燃轴事故时须记载列车运行及红外线探测轴温的情况。

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置。

全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修。

电气化区段车辆人员在接触网未停电、未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。

在库内对车列进行摘挂作业时，车辆的摘挂、软管的摘结及吊挂由调车组人员负责。

编入特别旅客快车、旅客快车的客车，应100％加装制动梁吊圆销防护挡。