TADS:车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统，简称TADS。TADS是采用轨边声学探测及计算机诊断技术，采集运行车辆滚动( )的振动声音信号，通过数据分析，判断无热轴轴承内圈、外圈、滚子故障的系统。

安装DC110V车列漏电检测装置的运用客车，车列绝缘以漏电检测装置无报警为合格；

检修车辆水暖设备时，应先关闭塞门，排净余气余水后再工作，不能面对排气作业。

车辆轴温智能探测系统（以下简称THDS）须对客车轴温进行检测和热轴预报

装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车尾部，辆数不得超过20辆。

采用盘型制动装置的旅客列车应按规定实施地沟检查作业：管内旅客列车每运行不超过4000km。

旅客列车原则上不准编挂货车。

时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由司机负责。

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电。

处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。

电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。