使用响墩时，要将响墩放于钢轨（ ）上，环带响墩的环带要扣紧于钢轨头部两侧，磁力响墩要确保吸附牢固，防止脱落。

（ ）（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应立即报告司机。

（ ）使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。

紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在乘务日志上记载（ ），如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查。

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，（ ）（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经简略试验后按规定开车。

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由（ ）判断处置，确认能否继续安全运行。

直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告（ ）（列车调度员），报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。

如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员安排（ ）处理。

旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，挂工程师车的须在（ ）室值乘。

超过120min及不足（ ）辆客车体停留时，必须使用铁鞋在溜车端进行单防溜（即能判明溜车方向时，可仅在可能溜车方向端进行防溜；向两端均有可能溜车或无法判明溜车方向时，须在两端进行防溜，以下同）。

关门车位于列车最后一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整（ ）。