严禁将自动喷水灭火系统和联动控制的防火卷帘等防火分隔设施设置在自动控制状态。

当运行交路发生变化，需要利用渡线转线或使用站前折返时, 行车调度员可根据变更交路的情况，允许列车载客转线。

电话闭塞法是相邻站间（段、场）通过电话联系形式确认“一站一区间”空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的人工闭塞方法。列车占用区间的凭证为路票，发车凭证为行调口头调令。

移动闭塞、自动站间闭塞的现时刻运行时，车站不用向行车调度员报点。

开站屏蔽门测试期间由值班站长带领保安员完成站台门测试，测试过程中发现问题时上报行调， 并报机电维修调度。

应急门一般作为固定门使用，在列车进站无法停靠在允许的误差范围位置时，必有一道列车门对准应急门。

电话闭塞法行车时报点要求：列车由本站发出后，立即向接车站报告发车时刻，向行车调度员报到发时刻。

车站值班员在接到发车站的闭塞请求时，因本站不具备接车条件，要立即给予不同意闭塞的回复。具备接车条件后，等待发车站再次请求闭塞。

电话联系法组织行车时，车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞。

报点时间按整分和半分记录，即15秒至45秒（包括45秒）报半分，小于15秒（包括15秒）和大于45秒报整分。

列车出发时刻，以列车由车站启动不再停车为准。通过时刻，以列车尾部通过出站信号机时为准。