CRH380A统型在非扩展供电工况下（即所有APU均正常），应将（ ）车运转配电盘上的【BMK延时控制】空开断开。

动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。

动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）时，必须关闭动车组所有侧门、窗。（）

CRH380A型动车组在升弓状态下压力表显示压力值约3.1～3.5bar。( )

CRH2A统型车采用RZKK型气动式制动夹钳以及浮动式闸片。

使用万用表测量浪涌保护装置的保险管不导通时，则更换保险管( )

牵引电机的转子为绕线式，采用耐高速旋转的结构。()

CRH380A型动车组接地装置（AB-414E）安装于01、00号车03、05位轴。( )

动车运用调度接到随车机械师微信信息以后，通知相关人员按照规定处置，由动车所调度将处置情况以短信形式上报段安全科，段安全科按照要求发散信息。()

CRH2空调系统对故障的保护动作，以采用无需手动复位操作的自动复位方式为原则。

CRH2型动车组车下防寒电伴热的电源为不稳定的AC100 V。