CRH2A统型动车组关门安全用5km/h(5SR)信号，停车时为ON的状态下，加速到5km/h 就转换为OFF；减速时在速度（ ）时转换为ON状态。

CRH2A统型动车组头罩由FRP制成，分为上下两部分。头罩依靠一只气缸的动作来开闭。

CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。

电气连接器为两组动车间进行通讯信号、控制信号互联互通的装置。

CRH2型动车组空调电热器，通过逆变器，使用单相400V电源加热。

CRH2型动车组自动广播设备在没有CF卡的情况下启动，计算机系统只会进入普通WindowsCE 的界面下。

CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距应满足200～250m。

CRH380A统型动车组蓄电池装置位于02、03、05、07车( )

CRH2A统型动车组车上水箱位于02、06车( )

CRH2型动车组辅助电源装置的输出容量的设计，能够在故障时用一台正常运转的负载电源装置向整列车供电。