CRH380A统型紧急复位操作时将制动手柄置于（ ）按压主控端司机室操纵台上的【紧急复位】按钮。

AAD主机在“自动模式“可以通过点击“紧急文“选择条目在全列车厢内两端LED信息显示屏上显示。( )

CRH380A统型动车组转向架异常（586）原因是BIDS检测出转向架异常情况

CRH380A统型动车组自动关闭头罩功能失效可能由司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位导致。（）

CRH2型动车组传动系统采用了三电平脉冲整流技术。

辅助制动：在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。（ ）

CRH380A统型动车组蓄电池箱设置在2、3、5、7号车的2位枕外端部，其中7号车设置了两个蓄电池箱。

车底作业时遵守安全防护规定，重点防止碰伤、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害；更换制动闸片时，车底作业人员与小组长须做好呼唤应答，防止意外夹伤。（）

CRH380A统型动车组BCU内部滑行、抱死检测控制错误输出必然会导致抱死1、抱死。

CRH2型动车组采用了光纤进行信息传输。

CRH380A统型动车组发生故障时，监视器显示屏在当前页面下方会显示故障发生信息页面，并伴有报警声响。