CRH2A 型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关的作用是把直流电压表连接目标切换到( )线（列车无线蓄电池回路）。

CRH380B 型动车组在拖车转向架轮对上，每个轴安装有（ ）制动盘。

CRH380B 型动车组制动手柄“OC”位置未被闭锁，当制动手柄释放时，将自动复原至（ ）位。

CRH380B 型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（ ）的空气压力来防止车轮滑行。

CRH380B 型动车组，通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（ ）故障。

CRH380B 型动车组间接空气制动通过改变（ ）实现制动和缓解。

CRH380B 型动车组网络控制终端装置不包括（ ）。

CRH380B 型动车组无动力回送时，蓄电池电压不得低于（ ）。

CRH2A 型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收 25kV、( )的单相交流电，经主断路器 VCB 至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

CRH2A 型动车组一个基本动力单元 1 个牵引( )，全列共 2 个。

CRH2A 型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（ ） 稳压/蓄电池电压。