( )是指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用,或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。

冬季雾多风大，要特别注意（）。要做到不见应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不准臆测。

除雪作业人员必须按照规定（），确保听觉、视觉不受影响。

驻站联络员确认经过作业区段的（）列车进行了车机联控后，通知工作领导人开始作业。

双线隧道除冰时，必须在作业区段相邻车站设驻站联络员并进行登记。

进入隧道除冰作业人员1组不少于（）人，1人操作、1人辅助，工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断的进行监护。

机车乘务员应加强瞭望，在除冰区段发现防护人员显示（），立即采取停车措施。

单线隧道除冰时，必须在作业区段列车运行的后方车站设驻站联络员并进行登记。

助理值班员冬季作业来往横越线路接发列车频繁，要求接到车站值班员接发车命令后，应（），不能畏缩怕冷，防止晚出场造成忙、乱而抢越线路时，危及人身安全。

助理值班员不得为躲避暴风雪站立在车档处或蹲在车底下接送列车，更不应提前退场，应站在（）规定的地点迎送列车。

遇冬季的恶劣天气时，助理值班员应加强对列车运行的了望和监视，发现有车门、侧板或蓬布绳索开放，应迅速站到（），以防发生人身伤亡。