合建口商业区与地铁连接部位须设置不低于1.5米高的防淹挡板。（ ）

廉贪一念间，荣辱两世界属于深铁文化的( )理念。

一旦确定救援时，由( )向司机及有关车站发布开行救援列车的命令，并向 DCC 有关人员通报救援信息

故障列车需要疏散乘客时，( )发出口头命令要求司机和有关车站值班站长（值班员）执行乘客疏散及救援工作。

列车在区间5分钟内或列车在站台使用“备用模式”后仍无法动车时，( )有权中断故障处理并启动救援方案

列车在区间 ( ) 分钟内或列车在站台使用“备用模式”后仍无法动车时，值班主任有权中断故障处理并启动救援方案。

正线客车的故障处理总时间原则上控制在 （ ） 分钟内。

在站台区域发生故障 ( ) 分钟时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外），行调可通知故障列车司机和车站清客。

司机对客车故障的初步处理，原则上为 ( ) 分钟，司机确认无法处理或 ( ) 分钟后还无法动车时，可向 DCC 报告故障信息并提出技术支援要求，DCC 给出必要的技术支持。

在尽头线上调车时，距车挡应有 （ ）m 的安全距离。

在接近车站 ( )位置设置站名标。