车站设备全部故障或停电导致车站无法出售单程票、大客流情况下AFC系统无法应付或其它特殊情况下， 可决定发售纸票。

车站计划性关闭出入口进行三级客流控制，应提前将预计关闭出入口时间、其余出入口走行指引告知乘客，便于乘客选择出行方式。

当一条线路同时发生两件及以上应急情况需在PIDS发布信息时，原则上优先发布时间较先发生的应急情况。

因运营故障导致列车延误、出现险情、天气原因等非正常运营情况时，须通过PIDS发布全屏应急信息，线网各换乘车站，视为同一车站，信息发布内容需统一。

广播故障原因与PIDS不一致时，车站与OCC确认，以车站播放的应急信息为准。

应急广播信息发布为预制形式，车站可以根据需要随意更改或临时增加。

紧急情况下临时增加的应急广播，采用人工广播形式发布。

门匾LED信息主要包括服务时间信息、客流控制信息、无障碍出行信息等运营服务类信息；安全提示类信息；延长服务时间等提示类信息。

线网性日常电子导引信息发布模板及要求由线网管控中心统一规范及统筹管理，非线网性电子导引系统发布内容及要求由归属单位管理，各运营中心负责内容的更新及上下画。

OCC发布晚点10分钟以上明确晚点原因的调度命令后，车站需及时摆放晚点告示，无需等PIDS发布信息后才进行摆放。

告示是在车站范围内通过规范的版式、相对灵活的内容向乘客提供运营客运服务信息。