CTC分散自律模式三种操作方式之间的转换操作：车务终端台点击“模式转换”按钮，选择需要转换的目标操作方式，点击确定，待中心调度台同意后，确认单站控制界面上部的相应表示灯亮绿灯，即转换成功。

计算机联锁设备“手指”为（ ）对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。信号操纵人员（ ）时，车站值班员（或指定的人员）应通过控制台（显示屏）确认（ ）、信号正确。

发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可（ ）。

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自( )、( )、( )、( )、接送列车、发车。

发现下列哪些情况时，必须拦停列车：

当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机( 显示正确 )后,( 再行加速 )。

单线区间的车站，经以( )、( )或( )呼唤5min无人应答时，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

一切电话中断时，禁止发出哪些列车（ ）。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加( )min，但不得少于( )min。

一切电话中断后,红色许可证的通知书，应采取最快的方法传送，优先方向车站如无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用( )传送。

单线按书面联络法行车时，未办妥闭塞时哪些车站可以优先发车( )。