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接到列车异常晃车通知后，如按限速20km/h调度命令运行的列车司机仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车限速运行。
接到列车异常晃车通知后，如按限速20km/h调度命令运行的列车司机仍反映晃车时，车站值班员（列车调度员）立即通知后续列车停车，并不得再向区间放行列车。待工务部门检查确认后，按其登记的行车限制条件组织行车。
工务部门接到列车异常晃车通知后，立即上道检查确认，检查确认后，在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。
工务部门未登记行车限制条件前，列车调度员对需经过晃车地点的列车应发布限速30km/h的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定。
列车运行途中，司机发现列车异常晃车时，必须立即采取减速或停车措施。司机将晃车里程记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员报告列车调度员。
列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认线路所通过信号机开放正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
列车冒进出站（发车进路）信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时，应在具备条件后，布置列车后退。但对出发或通过列车，根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
列车冒进进站（接车进路）信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。
车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，可继续向该区间放行列车。
列车冒进信号机或警冲标后，司机须立即停车报告车站值班员，并不得擅自动车，车站值班员报告列车调度员，共同商定处置办法。
CTC分散自律模式三种操作方式之间的转换操作：车务终端台点击“模式转换”按钮，选择需要转换的目标操作方式，点击确定，待中心调度台同意后，确认单站控制界面上部的相应表示灯亮绿灯，即转换成功。
