《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动、单线自动闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

车站值班员接到有危及行车安全的水害报告时必须拦扣列车。

天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理越出站界调车以及办理或使用轻型车辆（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。

天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理或使用轻型车辆（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。

天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理跟踪出站调车。

遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认发车手信号的位置，做好发车准备。

不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，天气转好时，应及时恢复正常行车并报告列车调度员。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，车站值班员立即通知列车司机，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

列车调度员发布改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的调度命令后，当天气转好时不需发布恢复正常行车的调度命令。。

恶劣天气转好时，车站值班员应组织恢复正常行车。