859、()取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。

这道题考察的是取力器（Power Take-Off，PTO）的不同安装位置和类型。取力器是一种装置，可以从车辆发动机获取动力并将其传输给其他机械装置，如消防车上的水泵。

A. 侧置式：这种类型的取力器通常位于变速箱的一侧，直接从变速箱或传动轴获取动力。但它不符合题目描述的位置。
B. 副轴式：副轴式取力器是从变速箱内的副轴获取动力，这种方式也不符合题目中描述的动力来源位置。
C. 断轴式：断轴式取力器是指动力从变速器后端的传动轴处取出，在传动轴中间部位加装分动箱，将传动轴截断，因此称为“断轴”。分动箱设在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间，与题目的描述完全吻合。
D. 夹心式：夹心式取力器是安装在发动机和变速箱之间的，通常是在两者结合处“夹”进去，而不是在传动轴上。

根据题目的描述，“取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间”，符合断轴式的定义，因此正确答案为C。