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判断题
64.禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( ) P115T486
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
相关知识点：
自阀手柄禁止异常移动
题目纠错
电力副司机晋升司机理论知识题库
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单选题
102.CCBII制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在( )s上升到280kPa,最终为300±15kPa。
单选题
101.CCBII制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至( )kPa。
单选题
100.CCBII制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至( )kPa后保持。
单选题
99.CCBII制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa。
单选题
98.CCBII制动机“第二步闸”全制位:制动缸( )s增压到360kPa。
单选题
97.CCBII制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于( ) kPa。
单选题
96.CCBII制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于( ) kPa。
单选题
95.CCBII制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于( ) kPa。
单选题
94.CCBII制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等( )s使系统各风缸充满风。
单选题
93.CCBII制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在( )s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
