126.HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构、二系采用高圆螺旋弹簧、整体轴箱、()等技术。

75.一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。

74.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

73.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为( ),并发给司机调度命令。

72.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过答：发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。

71. 自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

70.自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为( )。

69.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

68.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

67.在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

66.行车基本闭塞法采用( )。