3.HXD3电力机车采用微机网络控制系统,实现了逻辑控制、( )功能, 而且实现了机车的网络重联功能。

12.设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。( )

11.发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。( )

10.在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。( )

9.自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。

8.半自动闭塞、自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。

7.在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )

6.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。( )

5.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。( )

4.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。( )

3.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。( )