邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。

《钢轨探伤管理办法》中规定K1探头将GHT-5试块上B区<--NRC-->号（深160mm）Φ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%作为K1探头探伤灵敏度基准。

《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨底部位将GHT-5试块上C区<--NRC-->号Φ4mm竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨底部位的探伤灵敏度基准。

《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨头部位将GHT-5试块上B区5号深<--NRC-->mmΦ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%，再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准。

《高速修规》规定高铁到发线道岔每年检查4遍，其他站线道岔每年检查<--NRC-->遍。

钢轨检查分探伤和外观及<--NRC-->伤损检查。

《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路有砟线路所有钢轨现场焊焊缝每年检查<--NRC-->遍。

《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路无砟线路钢轨厂焊焊缝每<--NRC-->年检查1遍。

《钢轨探伤管理办法》规定：高速铁路无缝线路焊缝应使用<--NRC-->探伤仪进行全断面探伤。

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查<--NRC-->遍，其它站线道岔每年检查1遍。

高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查<--NRC-->遍。