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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）
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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）
题目内容
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多选题
)
事故责任者追究中，事故责任人分为（ ）。

A、 A、直接责任者

B、 B、主要责任者

C、 C、领导责任者

D、 D、间接责任者

答案：ABC

附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）
昆明地铁（ ）模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bb-01f7-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁3号线区间每隔( )设一台轨旁电话，供现场作业人员应急联络使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bc-eedf-c022-e44c3222c300.html
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洗车结束后在洗车结束牌前停车，恢复（）模式，以RM模式按运转值班员指令及调车信号机的显示继续作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-fc57-c022-e44c3222c300.html
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场段调车作业时，遇停留的车辆、列车（）的办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-c5dd-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车牵引装置由牵引杆组装、牵引座等组成，结构简单。（ ）无磨耗、免维护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c4-7938-c022-e44c3222c300.html
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造成正线连续中断行车≥5min，且<15min以下的，根据运营安全事件（故）信息报告与分析管理规定可定性为（ ）险性事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-6f1e-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部运营信息管理实施细则规定，下列属于行车类信息的有（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25be-dcb7-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，未按要求做好内外审准备工作，扣（ ）分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c1-4132-c022-e44c3222c300.html
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试车线调试时，监护司机必须在司机室对操作司机进行监护，严禁在（）逗留。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b9-251a-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁首期工程及支线列车高速断路器的分断控制主要由( )实现。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-e10a-c022-e44c3222c300.html
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题目内容
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多选题
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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

事故责任者追究中，事故责任人分为（ ）。

A、 A、直接责任者

B、 B、主要责任者

C、 C、领导责任者

D、 D、间接责任者

答案：ABC

附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）
相关题目
昆明地铁（ ）模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效。

A. A、联锁

B. B、CBTC

C. C、BM

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昆明地铁3号线区间每隔( )设一台轨旁电话，供现场作业人员应急联络使用。

A. A、150m

B. B、150m～200m

C. C、200m

D. D、300m

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洗车结束后在洗车结束牌前停车，恢复（）模式，以RM模式按运转值班员指令及调车信号机的显示继续作业。

A. A、RM

B. B、ATP

C. C、慢行

D. C、EUM

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-fc57-c022-e44c3222c300.html
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场段调车作业时，遇停留的车辆、列车（）的办理。

A. A、不得越过警冲标

B. B、不得压占道岔位置

C. C、不得影响相邻相关进路

D. D、不得超速

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昆明地铁电客列车牵引装置由牵引杆组装、牵引座等组成，结构简单。（ ）无磨耗、免维护。

A. A、牵引座

B. B、牵引杆

C. C、电机

D. D、牵引装置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c4-7938-c022-e44c3222c300.html
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造成正线连续中断行车≥5min，且<15min以下的，根据运营安全事件（故）信息报告与分析管理规定可定性为（ ）险性事件。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-6f1e-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部运营信息管理实施细则规定，下列属于行车类信息的有（ ）。

A. A、重要运营设备（道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件。

B. B、运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故（件）。

C. C、列车 终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息。

D. D、未经行调同意载客列车越站。

E. D、列车载客进入非运营区域。

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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准，未按要求做好内外审准备工作，扣（ ）分。

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c1-4132-c022-e44c3222c300.html
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试车线调试时，监护司机必须在司机室对操作司机进行监护，严禁在（）逗留。

A. A、通道门

B. B、客室

C. C、非操作端司机室

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昆明地铁首期工程及支线列车高速断路器的分断控制主要由( )实现。

A. A、DCU

B. B、ICU

C. C、BCU

D. D、VCU

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-e10a-c022-e44c3222c300.html
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