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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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在救援作业过程中,()负责将行调指令传达给故障车司机。

A、 A、行车调度员

B、 B、值班站长

C、 C、故障车司机

D、 D、救援车司机

答案:D

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
昆明地铁电客列车当失去高压供电时,蓄电池可以给各控制电路和紧急负载(紧急通风、紧急照明)提供约( )分钟的DC110V供电.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-bf23-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部员工管理实施细则规定,超出两次调班,需经( )同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25be-9121-c022-e44c3222c300.html
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折返站到达司机驾驶列车至列车停稳后,到达司机需要确认(),返回司机室使用CC对讲回复接车司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-4488-c022-e44c3222c300.html
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某司机在新线调试过程中,调度命令中调试区段为A站至C站上下行区间,由于调试负责人要想加快调试进度,并让司机进入C站与D站区间进行调试,列车进入区间后,行调命令司机立即停车,,依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c2-c0f8-c022-e44c3222c300.html
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转场/段列车在库内检车作业时,按《乘务部电客列车作业指导书》检车作业()执行检车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b7-682f-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准,当班期间玩手机或做与工作无关的事,扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c0-2a77-c022-e44c3222c300.html
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首期工程电客列车B09切除无效,操作“所有制动缓 解旁路”限速( )运行至就近存车线存放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c5-6c93-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车故障应急处置共分为( )类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c5-74e4-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁3号线区间每隔( )设一台轨旁电话,供现场作业人员应急联络使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bc-eedf-c022-e44c3222c300.html
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列车区间运行遇定位失效,司机需确保列车及时停车(正常情况下,列车自动触发EB停车)并报行调,在安全条件满足后,以RM模式越过( )个信标后,可升级为ATP模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bb-76db-c022-e44c3222c300.html
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单选题
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)

在救援作业过程中,()负责将行调指令传达给故障车司机。

A、 A、行车调度员

B、 B、值班站长

C、 C、故障车司机

D、 D、救援车司机

答案:D

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
相关题目
昆明地铁电客列车当失去高压供电时,蓄电池可以给各控制电路和紧急负载(紧急通风、紧急照明)提供约( )分钟的DC110V供电.

A. A、10

B. B、30

C. C、40

D. D、45

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-bf23-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部员工管理实施细则规定,超出两次调班,需经( )同意。

A. A、部门经理

B. B、综合室主任

C. C、车间主任

D. D、乘务组长

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折返站到达司机驾驶列车至列车停稳后,到达司机需要确认(),返回司机室使用CC对讲回复接车司机。

A. A、车门开启

B. B、乘客下车

C. C、安全门开启

D. D、清客完毕

E. E、接车司机上车

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某司机在新线调试过程中,调度命令中调试区段为A站至C站上下行区间,由于调试负责人要想加快调试进度,并让司机进入C站与D站区间进行调试,列车进入区间后,行调命令司机立即停车,,依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定( )。

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c2-c0f8-c022-e44c3222c300.html
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转场/段列车在库内检车作业时,按《乘务部电客列车作业指导书》检车作业()执行检车作业。

A. A、标准一

B. B、标准二

C. C、标准三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b7-682f-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准,当班期间玩手机或做与工作无关的事,扣( )分。

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c0-2a77-c022-e44c3222c300.html
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首期工程电客列车B09切除无效,操作“所有制动缓 解旁路”限速( )运行至就近存车线存放。

A. A、5km/h

B. B、10km/h

C. C、15km/h

D. D、25km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c5-6c93-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车故障应急处置共分为( )类。

A. A、6

B. B、7

C. C、8

D. D、9

E. E、10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c5-74e4-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁3号线区间每隔( )设一台轨旁电话,供现场作业人员应急联络使用。

A. A、150m

B. B、150m~200m

C. C、200m

D. D、300m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bc-eedf-c022-e44c3222c300.html
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列车区间运行遇定位失效,司机需确保列车及时停车(正常情况下,列车自动触发EB停车)并报行调,在安全条件满足后,以RM模式越过( )个信标后,可升级为ATP模式。

A. A、4

B. B、3

C. C、2

D. D、1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bb-76db-c022-e44c3222c300.html
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