填空题
2.( )车站基坑的最小降水深度为 13.2-( )+0.3+0.5=15.5m。( )合适,因为喷射井点对于降水深度≤20m 时都合适。 3.( )高压旋喷桩;( )高压旋喷桩既可以作为止水帷幕,施工设备高度较低,又能满足与上部高压线的安全距离。 4.A:凿桩头、整平桩顶,B:绑扎冠梁钢筋【案例四】背景资料某施工单位承建一项城市雨水主干管道工程,全长 1000m。采用外径 800mm 承插式钢筋混凝土管。除穿越一 条宽度为40m 的主干道采用泥水平衡法顶管施工外,其余均采用开槽明挖施工。沟槽平均开挖深度为 3m, 场地地层以硬塑粉质黏土为主,土质均匀,施工时无地下水影响。为保证项目按期完工,项目部将开槽段划分 2 个施工段组织流水施工,编制的网络计划进度图如图 1-1 所 示。
2.( )车站基坑的最小降水深度为 13.2-( )+0.3+0.5=15.5m。( )合适,因为喷射井点对于降水深度≤20m 时都合适。 3.( )高压旋喷桩;( )高压旋喷桩既可以作为止水帷幕,施工设备高度较低,又能满足与上部高压线的安全距离。 4.A:凿桩头、整平桩顶,B:绑扎冠梁钢筋【案例四】背景资料某施工单位承建一项城市雨水主干管道工程,全长 1000m。采用外径 800mm 承插式钢筋混凝土管。除穿越一 条宽度为40m 的主干道采用泥水平衡法顶管施工外,其余均采用开槽明挖施工。沟槽平均开挖深度为 3m, 场地地层以硬塑粉质黏土为主,土质均匀,施工时无地下水影响。为保证项目按期完工,项目部将开槽段划分 2 个施工段组织流水施工,编制的网络计划进度图如图 1-1 所 示。
图 1-1:网络进度计划图施工过程中发生以下事件:事件一:第一段管道沟槽开挖( )施工时,施工单位为了赶工期,采用机械开挖沟槽,建设单位组织 验槽时发现,局部地区地基遭到扰动和超挖,超挖深度最大为 200mm,下部坚硬,无地下水。施工单位依据 设计文件进行基底处理,为此损失工期 3d。事件二:第二段管道沟槽开挖( )施工时,由于不可抗力,影响工期 16d。事件三:建设单位变更设计,未及时向施工单位提供顶管施工图纸,使顶管工作井施工比实际开始时间晚 了 50d。【问题】
答案解析
正确答案:-1.5、2、2、开挖 1、开挖 2
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