7.一般事故是指造成()人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。

122.基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。

121.列车自动防护是指ATO。

120.列车运行至前方目标地点的走行距离为目标距离。

119.紧制制动触发速度应该大于土建限速。

118.列车运行至前方目标地点的速度为目标速度。

117.停车点防护是ATO子系统的功能。

116.车载电源不得接入其他用电设备。

115.ATO子系统是无人驾驶系统。

114.列车自动防护【ATP】子系统,是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。

113.应答器分为无源和有源两种。